EICMA 2018: Kawasaki Z400 से उठा पर्दा, KTM 390 ड्यूक को देगी टक्कर
नई कावासाकी Z400 निंजा 400 का ही वर्जन है, यानी अगर आप निंजा 400 से फेयरिंग, क्लिप-ऑन हैंडलबार्स और आक्रामक राइडिंग पॉजिशन हटा दें तो यह आपको Z400 जैसी लगेगी
नई दिल्ली (ऑटो डेस्क)। कावासाकी ने अपनी 2019 Z400 नेकेड मोटरसाइकिल को इटली में चल रहे 2018 EICMA शो में पेश कर दिया है। नई कावासाकी Z400 निंजा 400 का ही वर्जन है, यानी अगर आप निंजा 400 से फेयरिंग, क्लिप-ऑन हैंडलबार्स और आक्रामक राइडिंग पॉजिशन हटा दें तो यह आपको Z400 जैसी लगेगी। इसमें आपको निंजा 400 जैसा समान पावरफुल इंजन और चैसी मिलेगी। वैश्विक स्तर पर नई Z400 मौजूदा Z300 को रिप्लेस करेगी और यह KTM 390 ड्यूक, यामाहा MT-03 को कड़ी टक्कर देगी।
मौजूदा Z300 जैसा ही नई Z400 में डिजाइन भाषा के साथ बड़ा Z मॉडल्स साझा किया गया है, जो कि पशुवादी सुगोमी स्टाइल पर आधारित है। डिजाइन भाषा आक्रामक रखी गई है और पसंद करने योग्य शार्प लाइन्स को नीचे रखा गया है। ट्विन हेडलैंप्स स्टाइलिंग में LEDs दी गई हैं। इसके अलावा मस्कुलर फ्यूल टैंक और टेल सेक्शन को निंजा 400 जैसा ही समान रखा गया है। कुल मिलाकर डिजाइन देखें तो यह बेबी Z900 जैसा ही है।
निंजा की तरह ही कावासाकी Z400 में नई स्टील ट्रेलिस फ्रेम के साथ नया डेवेलेप्ड इंजन दिया गया है। इसमें 399cc पैरेलेल-ट्विन मोटर दिया गया है जो 44bhp की पावर और 38Nm का टॉर्क जनरेट करता है। Z300 के मुकाबले पावर 6bhp ज्यादा है और टॉर्क समान ही है। बाइक में लगा इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है और यह असिस्ट/स्लिपर क्लच के साथ आता है। Z400 का वजन 167 kg है, जो कि Z300 से 1 kg हल्का है।
दूसरे फीचर्स की बात करें तो बाइक में 41mm फ्रंट फॉर्क्स और रियर में एक मोनोशॉक सस्पेंशन सेटअप दिया गया है। वहीं, ब्रेकिंग परफॉर्मेंस में बड़ा 310 mm फ्रंट पेटल डिस्क और रियर में एक 220 mm डिस्क दी गई है। ABS स्टैंडर्ड दिए गए हैं। Z400 में बड़े 150/60R17 रियर टायर दिए गए हैं।
कावासाकी Z400 को सबसे पहले यूरोपियन और नॉर्थ अमेरिकन बाजार में उतारा जाएगा। भारतीय बाजार में फिलहाल अभी इसे लॉन्च किए जाने की पुष्टि कंपनी की ओर से बाकी है। अगर भारत में यह बाइक लॉन्च होती है तो इसकी अनुमानित कीमत 4 लाख रुपये (एक्स शोरूम) हो सकती है।