Hero XPulse 200 ने बिक्री के मामले में Xtreme 200 को पछाड़ा

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। Hero MotoCorp ने काफी इंतजार कराने के बाद भारतीय ग्राहकों के लिए एक किफायती ऑफ-रोड XPulse 200 बाइक लॉन्च की है, जिसने Impulse को रिप्लेस किया है। इसके अलावा कंपनी ने अपनी Xtreme 200R भी लॉन्च की जिसकी बिक्री अब Xpulse 200 के मुकाबले 7 गुना कम हो रही है। Autopunditz द्वारा जारी डाटा के मुताबिक सितंबर महीने की बिक्री की बात करें तो Xpulse 200T की 3,490 यूनिट्स की बिक्री हुई है। वहीं, सितंबर 2019 में Xtreme 200R की सिर्फ 530 यूनिट्स ही बिकी हैं, जो कि करीब Xtreme के मुकाबले 7 गुना कम है। इसके अलावा हीरो के 125 cc सेगमेंट के प्रोडक्ट्स की बिक्री काफी अच्छी रही है।

Hero की नेकेड ब्रांड के लिए ये कोई चमत्कार नहीं है क्योंकि Xpulse को कंपनी ने देश की सड़कों के हिसाब से सबसे साहसिक मोटरसाइकिल के रूप में बनाया है। कीमत के हिसाब से ही नहीं, बल्कि बाइक की बिल्ट क्वालिटी भी काफी अच्छी है और यह एक छोटी एडवेंचर मोटरसाइकिल के नाम से जानी जाती है। इसके अलावा इसमें बेहतर चैसिज, लंबे ट्रैवल सस्पेंशन और ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस शामिल है।

2019 Hero XPulse 200 और 200T में कई कम्पोनेंट्स Xtreme 200R वाले साझा किए गए हैं और इसमें ऑफ-रोड और टूअरिंग के लिए कई सारे बदलाव और फीचर्स शामिल किए गए हैं। XPulse 200 के फ्रंट में 21 इंच व्हील के साथ स्पोक्ड व्हील्स और रियर में एक 18-इंच व्हील के साथ डुअल पर्पज टायर दिया गया है। इसके अलावा इसमें हाई माउंटेड मडगार्ड, इंजन बैश प्लेट, हाई माउंटेड एग्जॉस्ट और ऑफ-रोड क्षमता बढ़ाने के लिए एक नकल गार्ड (उंगलियों के लिए) दिया गया है।

दोनों ही बाइक्स में 200cc सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है जिसे 18.4 bhp की पावर और 17.1 Nm का टॉर्क जनरेट करने के लिए ट्यून किया गया है। इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। बाइक के फ्रंट में लॉन्ग ट्रेवल टेलेस्कॉपिक फॉर्क्स अप सस्पेंशन और रियर में एक मोनोशॉक यूनिट दी गई है। ब्रेकिंग के तौर पर डिस्क ब्रेक्स और सिंगल चैनल ABS सटैंडर्ड दिया गया है।