मेरठ-बिजनौर रेल लाइन का सर्वे फेल, दोबारा होगा

मेरठ : रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने मेरठ-बिजनौर रेल लाइन को तवज्जो देते हुए साल 2016 के बजट में इस रेल लाइन के सर्वे को शामिल किया था। जिस पर 22 सितंबर 2016 से सर्वे शुरू किया गया। एक सप्ताह तक किए गए इस सर्वे में दौराला से बिजनौर तक आय के स्त्रोत जुटाए गए, लेकिन रेलवे ने आरओआर (रेट ऑफ रेशो) के आधार पर मेरठ-बिजनौर रेल लाइन का सर्वे फेल कर दिया है। 63 किलोमीटर के इस रेलवे ट्रैक पर संकट के बादल मंडरा रहे हैं। सर्वे फेल होने की सूचना मिलते ही शुक्रवार को बिजनौर सांसद कुवंर भारतेंद्र सिंह ने रेल मंत्री सुरेश प्रभु से मिलकर दोबारा सर्वे कराने की मांग की है।

बजट में शामिल होगी मेरठ-बिजनौर रेल लाइन

रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने बिजनौर सांसद कुंवर भारतेंद्र सिंह को भरोसा दिलाते हुए कहा कि रेलवे की एजेंसी द्वारा दोबारा से इस रेल रुट का सर्वे कराने के बाद इसे आगामी बजट में शामिल किया जाएगा। उन्होंने इसके लिए प्रदेश सरकार से जमीन अधिग्रहण करने के लिए पत्र लिखकर रेलवे को इस रुट के लिए जमीन देने का भी आश्वासन दिया। उन्होंने कहा कि इसके बीच में हस्तिनापुर रेल रुट को भी जोड़ने की कार्ययोजना है। इस रेल रुट में इसे भी शामिल किया जाएगा।

हस्तिनापुर रेल रूट भी किया जाएगा शामिल

दौराला से बिजनौर तक निकाले जाने वाली इस रेल लाइन को वाया हस्तिनापुर निकाला जाएगा। रेलवे अफसरों के अनुसार दौराला में जंक्शन बनेगा। मवाना, हस्तिनापुर, मुजफ्फरनगर जिले के रामराज और बिजनौर के दारानगर गंज में रेलवे स्टेशन बनेंगे। इन सभी स्टेशनों पर बुकिंग क्लर्क की तैनाती की जाएगी।

यह है संभावित स्टेशन

दौराला जंक्शन, लावड़ खास हाल्ट, बिसौला हाल्ट, मवाना खुर्द हाल्ट, मवाना कलां क्रासिंग, हस्तिनापुर क्रासिंग, बहसूमा हाल्ट, रामराज क्रासिंग, लालपुर बिजनौर हाल्ट, दारानगर गंज क्रासिंग, कंभौर हाल्ट, बिजनौर शहर क्रांिसंग।

फैक्ट फाइल

सर्वे पर खर्च - नौ लाख

रेल लाइन लंबाई- 63.5 किलोमीटर

कब शुरू हुआ था सर्वे - 22 सितंबर 2016

कितना रहा रेट ऑफ रेशो- माइनस 3.9

----------------------

इनका कहना है..

मैंने रेलमंत्री से मिलकर इस रेल लाइन के दोबारा सर्वे की मांग की है। उन्होंने आगामी बजट में इसे शामिल कर दोबारा सर्वे कराने के लिए रेलवे की एजेंसी को अधिकृत किया है।

- कुंवर भारतेंद्र सिंह, बिजनौर सांसद।