कैट प्रशिक्षित पायलट की कमी भी है वजह

संतोष शर्मा, नई दिल्ली

इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय एयरपोर्ट पर रद व लेट होती उड़ानों की वजह केवल खराब मौसम ही नहीं है, बल्कि इसका सबसे बड़ा कारण है विमानन कंपनियों में कैट प्रशिक्षित पायलट व विमानों की कमी। दरअसल घने कोहरे में विमान का संचालन केवल कैट प्रशिक्षित पायलट ही कर सकते हैं। वहीं, इस दौरान विशेष श्रेणी के विमानों को ही उतारा व उड़ाया जा सकता है। नतीजतन दोनों स्थितियों में मानकों पर खरा नहीं उतरने पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) को विमानों को डायवर्ट व रद करने का निर्णय लेना पड़ता है। वहीं गैर कैट प्रशिक्षित पायलट एयरपोर्टो पर घंटो मौसम ठीक होने का इंतजार करते रहते हैं। नतीजतन देर होने से यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ती है।

खराब मौसम हवाई यातायात के लिए बहुत खतरनाक होता है। पायलट की थोड़ी से लापरवाही से विमान में बैठे यात्रियों की जान खतरे में पड़ सकती है। इसलिए कोहरे के दौरान सिर्फ कैट प्रशिक्षित पायलटों से ही विमान संचालन करवाया जाता है। डीजीसीए की इस कड़ाई की वजह से विमानन कंपनियां नियमों का उल्लंघन नहीं कर पातीं। इसलिए कोहरे में कैट प्रशिक्षित पायलट नहीं होने से दर्जनों को उड़ानों को डायवर्ट अथवा रद कर दिया जाता है। कैट प्रशिक्षित पायलटों की कमी का खामियाजा हवाई यात्रियों को भुगतना पड़ता है।

एयरपोर्ट सूत्रों के मुताबिक इस बार कोहरे से सबसे ज्यादा प्रभावित जेट एयरवेज, स्पाइस जेट व एयर इंडिया की उड़ानें हुई हैं। उधर एयर इंडिया के प्रवक्ता प्रवीण भटनागर बताते हैं कि सबसे ज्यादा कैट प्रशिक्षित पायलट उनके पास हैं। एयर इंडिया में तकरीबन 700 कैट थ्री-बी प्रशिक्षित पायलट अपनी सेवा दे रहे हैं। बताया जाता है कि अन्य विमानन कंपनियों में पिछले वर्ष के मुकाबले प्रशिक्षित पायलटों की संख्या तो बढ़ी है, लेकिन यह नाकाफी है। उधर विमानन कंपनियां खराब मौसम के दौरान आइजीआइ पर विमानों की पार्किग की कमी सहित डिपार्चर एरिया में यात्रियों के बैठने की जगह की कमी को भी उड़ानों में देरी की वजह बता रही हैं।

जबकि डायल के कारपोरेट कम्यूनिकेशन ग्रुप हेड अरुण भगत का कहना है कि एयरपोर्ट पर यात्रियों को बैठाने की जगह की कोई कमी नहीं हैं तथा वहां पर्याप्त संख्या में विमान पार्क करने की जगह भी मौजूद है। मालूम हो कि आइजीआइ एयरपोर्ट पर कोहरे में विमानों को कुशलता पूर्वक उतारने और उड़ाने के लिए रनवे संख्या 11/29 व 28 पर कैट थ्री, 10 पर कैट टू तथा 9/27 पर कैट वन इंस्ट्रूमेंट लैडिंग सिस्टम (आइएलएस) लगा हुआ है।

बाक्स:::::::::::::

आइजीआइ से डायवर्ट व रद हुई उड़ानें

दिनांक रद डायवर्ट

20 जनवरी 28 19

18जनवरी 17 04

17जनवरी 12 03

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