चारपाई से लेकर घर के पूरे सामान के साथ चल रहे 308 पहियों वाले 'महाट्रक' के कर्मचारी, हर दिन बन रहा 30 लोगों का खाना

जहां सड़क की चौड़ाई कम है, वहां निर्माण तोड़कर सड़क चौड़ी की जा रही है या बगल में वैकल्पिक रास्ता तैयार किया जा रहा है। बिजली के तार, खंभे, स्ट्रीट लाइट और साइनेज हटाए जा रहे हैं। वाराणसी में डाफी टोल प्लाजा के पास सड़क का हिस्सा तोड़कर रास्ता चौड़ा किया गया है।

ट्रेलर की ऊंचाई और चौड़ाई के कारण फुट ओवरब्रिज भी बाधा बन रहे हैं। वाराणसी में तीन फुट ओवरब्रिज को अस्थायी रूप से हटाने की प्रक्रिया चल रही है, जबकि एक जगह इसका कुछ हिस्सा तोड़ा जाएगा। ट्रेलर के गुजरने के बाद इन्हें दोबारा बनाया जाएगा। रास्ता साफ न होने से ट्रेलर रोज करीब 10 से 12 किलोमीटर ही चल पा रहा है।

पूरी तरह रास्ता साफ मिलने पर यह प्रतिदिन करीब 20 किलोमीटर की दूरी तय करता है। बलरामपुर चीनी मिल के अधिकारियों के अनुसार बेल्जियम से लाया जा रहा यह वैक्यूम बायलर ओडिशा के पारादीप बंदरगाह से लखीमपुर खीरी की कुम्भी स्थित चीनी मिल तक लाने में 20 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान है।

अब तक दो करोड़ रुपये से अधिक का डीजल खर्च हो चुका है। चालक सुरेश चंद्रा के अनुसार, एक दिन चलने पर करीब 200 लीटर डीजल खर्च हो रहा है। ट्रेलर के साथ चल रहे कर्मचारी शाजिब ने बताया कि यात्रा को चार महीने से अधिक समय हो चुका है।

तीन राज्यों से होकर पहुंचा उप्र वैक्यूम बायलर बेल्जियम से समुद्री मार्ग से पारादीप बंदरगाह पहुंचा। वहां से सड़क मार्ग से झारखंड, बिहार होते हुए उत्तर प्रदेश में चंदौली पहुंचा। रास्ते में कई जगह पुल, फुट ओवरब्रिज, बिजली की लाइन और सड़क की चौड़ाई बाधा बनी।

बिहार के कैमूर में पुल के कुछ हिस्से को तोड़कर रास्ता तैयार करना पड़ा। जहां सड़क संकरी मिली, वहां पहले टीम ने मार्ग तैयार किया, इसके बाद ट्रेलर आगे बढ़ा। अब बनारस से गाजीपुर और आजमगढ़ होते हुए इसे बलरामपुर चीनी मिल पहुंचाया जाएगा।

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