दोहरीकरण के बाद 100 किमी प्रतिघंटा की गति से दौड़ेंगी ट्रेनें

जागरण संवाददाता, ओबरा (सोनभद्र) : देश में सबसे ज्यादा कमाई करने वाले धनबाद रेल मंडल के गढ़वा-सिगरौली रेलखंड के दोहरीकरण का कार्य अंतिम दौर में है। गढ़वा से सिगरौली रेलखंड के बीच चल रहा दोहरीकरण काफी महत्वपूर्ण है। अभी तक सिगल ट्रैक होने के कारण इस रूट पर ट्रेनों का संचालन काफी सुस्त होने के साथ व्यस्तता भी काफी ज्यादा है। अभी इस सिगल लाइन पर 105 फीसद यातायात घनत्व है। इससे ट्रेनों में विलंब होता है। डबल ट्रैक होने पर ट्रेनों की संख्या बढ़ने के साथ गति में भी इजाफा होगा। दोहरीकरण की प्रक्रिया के पूरा होने के बाद इस मार्ग पर 100 किमी प्रतिघंटा की गति से ट्रेनें दौड़ सकेंगी। पिछले सप्ताह ही मिर्चाधुरी से मगरदहा के बीच दोहरीकरण का कार्य पूरा हुआ है। फिलहाल इस रेलखंड के 70 फीसद के करीब हिस्से का कार्य पूरा हो चुका है। दर्जन भर पुलों का निर्माण जारी है। इस रेलखंड के दोहरीकरण पूरा होने का सबसे ज्यादा लाभ नार्दर्न कोलफील्ड्स (एनसीएल) को मिलेगा। एनसीएल का कोयला इसी रेलखंड से ही तमाम परियोजनाओं में भेजा जाता है। बीते वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान एनसीएल ने 15.66 फीसद बड़ी वृद्धि के साथ रिकार्ड 125.66 मिलियन टन कोयला प्रेषित किया। पिछले वर्ष कोयला संकट ने बिजली संकट पैदा की थी। पिछले वित्त वर्ष के दौरान ही 17 फीसद वार्षिक वृद्धि के साथ 110.6 मिलियन टन कोयला बिजलीघरों को भेजा गया। छह फेज में इस रेलखंड के चल रहे आधुनिकीकरण से धनबाद रेल मंडल के राजस्व में भारी वृद्धि हो सकती है। धनबाद है सबसे ज्यादा कमाई वाला रेल मंडल

सबसे ज्यादा राजस्व पैदा करने में धनबाद मंडल ने पूरे देश में अपनी बादशाहत कायम रखी है। मंडल ने वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान माल भाड़ा से 19522.89 करोड़ रुपए राजस्व प्राप्त किया है। यह पिछले वित्त वर्ष 2020-21 से 30.17 फीसद अधिक है। धनबाद मंडल ने लोडिग में भी अपने पिछले प्रदर्शन को बेहतर किया है। वित्त वर्ष 2021-22 में मंडल ने कुल 158.72 मिलियन टन लोडिग की जो वित्त वर्ष 2020-21 से 18.81 फीसद अधिक है।