सड़क पर गड्ढे : हकीकत से कोसों दूर गड्ढा मुक्त सड़क के दावे

अजब ¨सह भाटी, ग्रेटर नोएडा : विकास के लिए सड़कोंका होना और सही हालात में होना जरूरी है। योगी सरकार सड़कों को विकास का पर्याय मानकर गड्ढा मुक्त बनाने का दावा कर रही है। राजस्व का बड़ा हिस्सा भी हर साल सड़क निर्माण पर खर्च किया जा रहा है। शहर में सड़कों के हालात पर अगर नजर डाली जाए तो स्थिति कुछ ओर ही है। हालात यह है कि शहर में तमाम मुख्य मार्ग गड्ढों में तब्दील हो गए हैं। इन्हीं में से एक है ग्रेटर नोएडा का दादरी-सूरजपुर मार्ग, जो बदहाली का दंश झेल रहा है। इस मार्ग पर लोगों का चलना आसान नहीं है। सड़क पर बने गड्ढे हर साल कई लोगों की ¨जदगी लील जाते हैं। मार्ग पर लगातार हो रहे हादसों के बाद भी प्राधिकरण कोई सबक नहीं ले रहा है।

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रोजाना हो रहे हादसे

दादरी से नोएडा जाने वाले मार्ग की लंबाई करीब 42 किलोमीटर है। दादरी नोएडा तक मुख्य मार्ग में कई जगह गहरे गड्ढे लोगों के लिए परेशानी की वजह बन चुके हैं, जिसकी वजह से कई बार सड़क पर हादसे चुके हैं। सड़कों पर आएदिन दुर्घटनाएं होने से कई परिवारों के चिराग बुझ गए हैं। जीटी रोड (राष्ट्रीय राज मार्ग) दादरी से मार्ग सीधे नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद आदि मार्गों को जोड़ता है।

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नहीं दिखा अभियान का असर

बरसात के साथ ही सड़कों के गड्ढामुक्त होने के दावों की पोल खुल गई है। बरसात की वजह से सड़कों पर हुए जलभराव की वजह से सड़क पर लोगों का राह चलना दूभर है। योगी सरकार ने सत्ता संभालते ही सड़कों को गड्ढा मुक्त बनाने के लिए अभियान चलाने के निर्देश दिए थे। सड़क को गड्ढा मुक्त बनाने के लिए निर्माण कार्य भी चला, लेकिन चंद वर्षों पहले ही बनाया गया यह मार्ग पूरी तरह जर्जर हो चुका है। सड़क पर बने गड्ढे व उखड़ चुकी गिट्टियां लोगों की परेशानी का सबब बनी हुई हैं। कमोबेश यही हाल जिले की अन्य सड़कों का भी है। रास्ते की बदहाली के चलते आसपास के गांवों तक पहुंचना भी दूभर हो गया है।

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नहीं मिल पा रही जाम से निजात

दादरी रेलवे स्टेशन पर ओवरब्रिज का निर्माण हो रहा है। ओवरब्रिज का निर्माण कई सालों से चल रहा है, जिसकी वजह से मार्ग पर आवागमन अवरुद्ध है। पिछले पांच साल से कारोबारी व औद्योगिक इकाइयों के मालिक जल्द से जल्द ओवर ब्रिज के निर्माण की मांग जिला प्रशासन व प्राधिकरण अधिकारियों से कर रहे हैं। बावजूद इसके ओवरब्रिज के निर्माण कार्य की गति धीमी है। इस मार्ग से रोजाना दस हजार वाहन गुजरते है। मार्ग बाधित होने की वजह से आने-जाने में खासी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है।

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बाईपास का काम अधर में अटका

दादरी में लगने वाले जाम से निजात दिलाने के लिए प्राधिकरण ने दादरी रेलवे स्टेशन से रूपबास बाईपास का निर्माण कराया। जो रूपबास गांव के बाहर से होते हुए एनटीपीसी जाने वाले मुख्य मार्ग को जोड़ता है, लेकिन निर्माण का काम पिछले पांच साल से अधर में ही अटका हुआ है। मात्र 500 मीटर की दूरी के मार्ग का निर्माण न होने की वजह से वाहनों को रूपबास गांव के मध्य से होकर गुजरना पड़ता है। जिसकी वजह से दादरी में जाम की स्थिति बनी रहती है।

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यहां है सबसे खराब हालात

दादरी रेलवे स्टेशन से सूरजपुर तक करीब 12 किलोमीटर का सफर पूरा करने में वाहन चालक के पसीने छूट जाते हैं। यह दादरी से नोएडा को जोड़ने वाला अहम मार्ग है। रोजना इस मार्ग पर हजारों वाहन गुजरते हैं। कई बहुराष्ट्रीय औद्योगिक इकाइयां इस मार्ग से जुड़ी है। दादरी कोतवाली से मार्ग की शुरुआत होती है। दो किलोमीटर तक सड़क दुरुस्त है, लेकिन अग्रसेन इंटर कॉलेज से रेलवे स्टेशन तक सड़क पर गहरे गड्ढे हैं। दूसरी तरफ दादरी रेलवे स्टेशन से लेकर तिलपता गांव तक करीब चार किलो मीटर मार्ग की हालत बेहद खस्ताहाल है। सड़क पूरी तरह गड्ढों में तब्दील हो चुकी है। गड्ढों के कारण वाहनों का संतुलन बिगड़ने से हादसे आम बात हैं। देवला से सूरजपुर कस्बे तक भी सड़क में गहरे गड्ढे व्याप्त हैं। जलभराव होने तक पता भी नहीं चलता, सड़क कहां है और गड्ढा कहां है। सूरजपुर से घंटा घर चौक तक भी सड़क बदहाल है।

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मार्ग की स्थिति

दादरी से नोएडा की दूरी : 42 किलोमीटर

सड़क पर गोलचक्कर की संख्या : तीन

बहुराष्ट्रीय फैक्ट्रियां : कंटेनर डिपो, डैंसो, प्रिया गोल्ड, बजाज, मदर डेयरी, सुब्रोज,समेत करीब डेढ़ सौ ज्यादा बहुराष्ट्रीय फैक्ट्रियां

गाजियाबाद, ग्रेटर नोएडा, नोएडा, दिल्ली को जोड़ने वाला मार्ग