गूगल मैप का 'भ्रम' और सिस्टम की लापरवाही 13 मौतों के लिए जिम्मेदार! EPE पर नहीं हैं संकेतक, न मैप से हटे बंद कट

इससे पहले भी यहां तीन दुर्घटनाएं हो चुकी हैं। ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे पर बागपत जिले की सीमा करीब 23 किमी लंबी है। बागपत कोतवाली के मवीकलां में यमुना नदी से चांदीनगर में हिंडन नदी तक बागपत की सीमा पड़ती है। सीमा में तीन यूटर्न हैं, लेकिन पिछले डेढ़ साल से तीन को एनएचएआइ ने सीमेंटिड डिवाइडर रखकर बंद करा रखा है।

रटौल के पास आपातकालीन बैरियर लगा है, लेकिन वह हमेशा बंद रहता है। अगर कोई गलती से गाजियाबाद से एक्सप्रेसवे पर एंट्री कर लेता है तो वापस लौटने के लिए बड़ागांव व मवीकलां टोल पर बूथ से बाहर निकलना पड़ता है। इसके अलावा हरियाणा के कुंडली टोल से यूटर्न लिया जा सकता है। करीब दो साल से तीन यू-टर्न के बंद होने से राहगीरों को परेशानी होती है।

सबसे ज्यादा परेशानी गैर प्रदेश व जिले के वाहन सवारों को होती है। गूगल मैप पर तीनों यूटर्न खुले दिखते हैं, परंतु मौके पर बंद होने के लिए कोई भी संकेतक आसपास नहीं है।

ऐसे में पहले भी तीन दुर्घटनाएं बड़ागांव व बसी रेलवे ओवरब्रिज के बीच बंद किए गए यू-टर्न पर हो चुकी हैं। गनीमत रही कि पूर्व की दुर्घटना में वाहन सवारों को मामूली चोटें आई थीं, लेकिन रविवार रात के भीषण हादसे में 13 लोगों की जान चली गई, जबकि 23 लोग घायल हैं। अगर एनएचएआइ की ओर से यू-टर्न को बंद करने के बाद अगर संकेतक लगाए जाते तो शायद 13 लोग बेमौत नहीं मारे जाते।

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टोल बनने के बाद बंद किए थे यू-टर्न

टोल चालू होने के बाद चालक वाहनों को दूसरी साइड में ले जाने के लिए बसी अंडरपास वाले यू-टर्न से वाहनों को मोड़ लेते थे। उस समय एक-दो दुर्घटनाएं हुई थीं। दुर्घटनाओं काे देखते हुए एनएचएआइ अधिकारियों ने यूटर्न बंद कराने के लिए यह कदम उठाया था। तभी से आपातकालीन समय में ही कर्मचारी अपनी जरूरत के हिसाब से यू-टर्न को खोल अथवा बंद करते रहते हैं।

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हादसे ने सिस्टम की नाकामी की पोल खोली

राजस्थान से बागपत माल वाहन होने के बावजूद पिकअप गाड़ी भूसे की तरह श्रद्धालुओं को लेकर दौड़ता रही। अनेकों चेकपोस्ट और टोल प्लाजा से गुजरी होगी, लेकिन किसी ने चेक करने की जरूरत नहीं समझी। वाहन स्वामी अधिक रुपये कमाने के लिए नियमों की धज्जियां उड़ाते हैं। अधिक यात्रियों को बैठाने के लिए लकड़ी के फट्टे लगाते हैं।

माल ढोने वाला छोटा हो या बड़ा वाहन, सभी में डबल स्टोरी बनाकर 10 के बजाय 60 लोगों के बैठने की व्यवस्था की जाती है। अधिकारी भी ऐसे वाहनों पर ध्यान नहीं देते हैं। इसकी बानगी रविवार रात एक्सप्रेस-वे पर हुए हादसे के क्षतिग्रस्त वाहन के साथ देखने को मिली। दुर्घटना में क्षतिग्रस्त पिकअप गाड़ी में बैठने की डबल स्टोरी बना रखी थी, जिसमें महिला बच्चे व पुरुष समेत 36 श्रद्धालु सवार थे।