UP का दूसरा सबसे बड़ा मेट्रो पुल, आगरा में टीम की इंजीनियरिंग का देखने को मिलेगा कमाल

विशेष स्टील गर्डर फरीदाबाद में छह माह में तैयार हुए हैं। एमजी रोड पर सात मेट्रो स्टेशन बन रहे हैं। कलक्ट्रेट स्थित रावली पुलिया से होकर रेल ट्रैक गुजरा है। इस ट्रैक की गहराई अधिक है। इसके अलावा पानी की तीन और सीवर की दो राइजिंग लाइन गुजरती हैं। इन सब के बीच पुलिया से सटकर मकान बने हुए हैं। आधा दर्जन दुकानें भी हैं।

सामान्य तौर पर एक मेट्रो पिलर से दूसरे पिलर की दूरी 28 मीटर होती है लेकिन रावली पुलिया पर इस दूरी को बढ़ाकर 60 मीटर कर दिया गया है। इससे कोई भी निर्माण नहीं तोड़ना पड़ रहा है। न ही लाइन को शिफ्ट करने की जरूरत है। उप्र मेट्रो रेल कारपोरेशन (यूपीएमआरसी) की टीम 60 मीटर लंबे स्टील गर्डर का प्रयोग करने जा रही है। इसी गर्डर पर अप और डाउन ट्रैक बनेगा।

टीम ने तीन माह की मेहनत के बाद पुल के निचले हिस्से का ढांचा तैयार कर लिया है। आगरा मेट्रो के परियोजना निदेशक अरविंद कुमार ने बताया कि सामान्य गर्डर की बात की जाए तो उसका वजन 160 टन होता है। लंबाई 16 मीटर और चौड़ाई तीन मीटर होती है लेकिन यह स्टील गर्डर विशेष रूप से अलग से तैयार हुआ है। इसका वजन 360 टन, लंबाई 60 मीटर, चौड़ाई 11 मीटर और गहराई आठ मीटर है।

भारी भरकम स्टील गर्डर का प्रयोग पहली बार लखनऊ मेट्रो में हुआ है। अब आगरा में पहली और प्रदेश में दूसरी बार हो रहा है। इस तरीके के गर्डर को रखने के लिए नई दिल्ली से आधा दर्जन विशेष क्रेन आ रही हैं।