Eblue Feo First Look Review: 1 लाख के कीमत में आने वाली ये इलेक्ट्रिक स्कूटर कितनी खास? रिव्यू से समझें
Godawari Eblue Feo First Look Review फीचर्स के लिहाज से देखें तो अंडर सीट यूएसबी चार्जिंग पोर्ट मिलता है। हालांकि मोबाइल फोन को वहां रखकर व्हीकल चालने की कोई उचित व्यवस्था नहीं है। सामने डीजिटल स्पोडोमीटर मिल जाता है। इस प्राइस रेंज के हिसाब से हम कई कनेक्टेड फीचर की उम्मीद कर रहे थे लेकिन कंपनी ने उसमें थोड़ी कटौती की है।
नई दिल्ली, अतुल यादव। गोदावरी ने मंगलवार यानी 22 अगस्त को अपनी ऑल न्यू इलेक्ट्रिक स्कूटर Eblue Feo को 1 लाख की कीमत में लॉन्च किया है। इस प्राइस रेंज में भारतीय बाजार में कई इलेक्ट्रिक स्कूटर्स मौजूद हैं। ऐसे मन में सवाल उठता है क्या 1 लाख में आने वाली ये इलेक्ट्रिक स्कूटर फायदे का सौदा हो सकती हैं। तो उसका जवाब आपको मैं अपने फर्स्ट इंप्रेशन से देना चाहते हैं। इस डिटेल्ड फर्स्ट लुक रिव्यू में आपको इस ईवी से जुड़ी सभी जरूरी बातों के बारे में बताने जा रहे हैं। वहीं मुझे दिखने में ये कैसी लगी अपना ओपिनियन भी देंगे।
कितना है बुट स्पेस?
बुट स्पेस के मामले में इसमें आपको थोड़ी कमी खलेगी, लेकिन इस कमी को दूर करने के लिए कंपनी ने भरसक प्रयास किया है। आगे ड्राइवर सीट के सामने आपको दो बॉक्स मिल जाएगा, जिसमें आप मोबाइल फोन, वॉटर बॉटल समेत कई चीजें कैरी कर सकते हैं। वहीं फ्लोर बोर्ड के उपर एक हुक दिया गया है, जिसमें आपको बैग वगैरह टांग सकते हैं। अंडर सीट आपको हेलमेट रखने की व्यवस्था नहीं है, कंपनी को थोड़ा इसपर काम करने की जरूरत है। सीट के नीचे डिअटैचबल बैटरी होने का कारण जरा सा भी स्पेस नहीं मिलता है। आगे के फ्लोर को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि आप इस पर गैस सिलेंडर, 20 लीटर का वाटर कैन कैरी कर सकते हैं।
फीचर्स
फीचर्स के लिहाज से देखें तो अंडर सीट यूएसबी चार्जिंग पोर्ट मिलता है। हालांकि, मोबाइल फोन को वहां रखकर व्हीकल चालने की कोई उचित व्यवस्था नहीं है। सामने डीजिटल स्पोडोमीटर मिल जाता है। इस प्राइस रेंज के हिसाब से हम कई कनेक्टेड फीचर की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन कंपनी ने उसमें थोड़ी कटौती की है। डिजिटल स्पीडोमीर में आपको साइड स्टैंड सेंसर, पार्किंग स्टैंड, इंजन किल ऑफ, 3 राइडिंग मोड, बैटरी हेल्थ परसेंट मिल जाता है। हालांकि, अगर इसमें कितना रेंज बचा है ये बताने वाला फीचर जुड़ा होता तो ग्राहकों को रेंज एन्जॉयटी कम फिल होता।
बैटरी पैक और रेंज
इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में आपको 2.52 किलो वॉट की बैटरी मिल जाएगी, जो कंपनी के दावे के मुताबिक 110 किलोमीटर की रेंज देने में सक्षक है। इसमें पावर देने के लिए 2.75 किलोवॉट का मोटर लगा हुआ है, जो 110 एनएम की पीक टॉर्क जेनरेट करती है। अगर आप इसे 0-100 तक चार्ज करना चाहते हैं तो इसके लिए आपको 5 घंटे 25 मिनट तक का इंतजार करना पड़ेगा। इसके बैटरी को चार्ज करने के लिए आपके पास दो ऑप्शन मिलेंगे, पहला आप बैटरी को निकाल कर घर पर चार्ज कर सकते हैं। वहीं दूसरा 15 एंपीयर के चार्जर से आप इसको सीधे घर पर चार्ज कर सकते हैं।
लुक और डिजाइन
दिखने में ये इलेक्ट्रिक स्कूटर आपको क्लासिकल स्कूटर की याद दिलाएगा, इसके साइड फुटपैग स्टाइलिश है। फ्रंट में एलईडी हेडलैंप और रियर टेललैंप भी आपको एलईडी में मिल जाएगा। वहीं साइड इंडिकेटर हाइलोजन के मिल जाते हैं। कंपनी इसमें 5 कलर ऑप्शन ऑफर करती है।
टायर और ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट और रियर में 12 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं, जिसमें दोनों ओर सिंगल डिस्क ब्रेक मिलता है। बेहतरीन ब्रेकिंग के लिए इसमें CBS का इस्तेमाल किया गया है। टॉप स्पीड की बात करें तो ये इलेक्ट्रिक स्कूटर 60 किमी की टॉप स्पीड देती हैं, जो अपने राइवल ओला एस 1एक्स प्लस से काफी कम है।
राइवल्स
1 लाख के प्राइस रेंज में हीरो ऑप्टिमा, जिमोपाई राइडर मैक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर, एम्पीयर जैसे इलेक्ट्रिक स्कूटर आती हैं। वहीं ओला ने हाल ही में 1 लाख रुपये की कीमत में ओला एस 1एक्स प्लस को लॉन्च किया है। ऐसे में ग्राहक के पास इस प्राइस रेंज में ओला बैजिंग के साथ अधिक स्पीड, बैटरी और रेंज पाने का मौका मिलता है। वहीं अगर आप एक बेहतरीन फीचर लोडेड इलेक्ट्रिक स्कूटर लेना चाहते हैं तो आपको मात्र 10-20 हजार रुपये और लगाने होंगे, जहां Vida, ATher 450s जैसे प्रीमियम स्कूटर मिल जाती है।
