कश्मीर की किन सड़कों पर सबसे ज्यादा हादसों का खतरा? ट्रैफिक पुलिस ने चिन्हित किए ब्लैक स्पॉट, विभागों को भेजी लिस्ट

ब्लैक स्पॉट के बारे में डीआईजी ने कहा कि कुछ सड़कों पर घुमावदार डिज़ाइन, सड़क इंजीनियरिंग की कमियों और अन्य वजहों से दिक्कतें हैं। डीआईजी ने कहा, 'बाहरी इलाकों में पहाड़ी रास्तों पर तीखे मोड़ों को ठीक करने या उन जगहों पर क्रैश बैरियर लगाने की ज़रूरत है।'

उन्होंने कहा कि संबंधित विभागों को सुझाव दिए गए हैं और इस दिशा में कदम उठाए जाने की उम्मीद है।

ट्रैफिक सुधार के लिए सभी विभागों को साथ आना होगा

डीआईजी ने कहा कि ट्रैफिक सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए कई विभागों की मिली-जुली रणनीति और अलग-अलग एजेंसियों के आपसी सहयोग की ज़रूरत है। उन्होंने कहा, 'ट्रैफिक और ट्रांसपोर्ट विभागों, एसएमसी और बाहरी इलाकों में सड़क बनाने वाली एजेंसियों समेत सभी विभागों को इसमें शामिल होना होगा।' इनके शामिल होने के बाद ही जमीनी स्तर पर ट्रैफिक सिस्टम को बेहतर बनाया जा सकता है।

डीआईजी हसीब ने श्रीनगर में पैदल चलने वालों द्वारा तय जगहों के अलावा कहीं से भी सड़क पार करने की समस्या का भी ज़िक्र किया। उन्होंने कहा, 'श्रीनगर में लोग कहीं से भी सड़क पार कर लेते हैं। वे कभी भी तय जगहों या ज़ेबरा क्रासिंग से सड़क पार करने के नियमों का पालन नहीं करते।' ऐसी हरकतों से गाड़ियों की आवाजाही पर असर पड़ता है और ट्रैफिक धीमा हो जाता है।'

बता देते हैं कि घाटी में सड़क दुर्घटनाओं की संख्या हर गुजरते दिन के साथ बढ़ रही है और आए दिन इन सड़क दुर्घटनाओं में लोग अपनी कीमती जानें गंवा रहे हैं।