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मनाना और दिवाना रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण की तैयारी

मनाना और दिवाना रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण की तैयारी हो गई है। मिट्टी जांच के बाद कंपनी की तरफ से जल्द ही निर्माण शुरू हो जाएगा। दोनों फाटक पर पुल निर्माण से दर्जनों गांव के लोगों को फायदा होगा।

By JagranEdited By: Published: Sun, 27 Sep 2020 08:53 AM (IST)Updated: Sun, 27 Sep 2020 08:53 AM (IST)
मनाना और दिवाना रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण की तैयारी
मनाना और दिवाना रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण की तैयारी

जागरण संवाददाता, समालखा : मनाना और दिवाना रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण की तैयारी हो गई है। मिट्टी जांच के बाद कंपनी की तरफ से जल्द ही निर्माण शुरू हो जाएगा। दोनों फाटक पर पुल निर्माण से दर्जनों गांव के लोगों को फायदा होगा। कस्बे में भी आने वाले भारी वाहनों का दबाव कम होगा।

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पीडब्ल्यूडी के जेई कर्मबीर के मुताबिक मनाना (44 नंबर) व दिवाना (47) रेलवे फाटक पर आरओबी निर्माण को लेकर एक ही कंपनी को टेंडर मिला है। दोनों आरओबी निर्माण में 19-19 करोड़ रुपये की लागत आएगी। रेलवे लाइन के ऊपर के हिस्से को छोड़कर दोनों तरफ 350-350 मीटर लंबे होंगे। कंपनी को निर्माण का कार्य डेढ़ साल में पूरा करना होगा। फाटक पर नहीं करना पड़ेगा इंतजार

विनोद नारायणा, मंजीत, अजेश मनाना, अशोक डिडवाड़ी, चांद, राजेश शर्मा का कहना है कि दिल्ली से अंबाला ट्रैक पर गाड़ियों का आवागमन ज्यादा रहता है। ऐसे में कई बार आधे घंटे तक फाटक बंद रह जाता है। दोनों तरफ वाहनों की लंबी लाइन लगने व इंतजार में काफी परेशानी होती है। मनाना फाटक पर पुल बनने के बाद वहां से होकर आसानी से निकल सकेंगे। दर्जनों गांव के लोगों को होगा फायदा

मनाना फाटक पर आरओबी निर्माण से नारायणा, डिडवाड़ी, ढोडपुर, वजीरपुर टिटाना, बुड़शाम, खलीला सहित कई गांव के लोगों को फायदा होगा। वहां के किसान भी बिना किसी रुकावट के आसानी से अपनी फसल मंडी ले जा सकेंगे। इसी तरह दिवाना फाटक पर आरओबी निर्माण से भी कई गांव के लोगों की फाटक खुलने के इंतजार नहीं करना पड़ेगा। फाटक वाले दोनों ही रास्ते नेशनल हाईवे को नहरों के बीच बनी सड़क के साथ रोहतक पानीपत नेशनल हाईवे से भी जोड़ने का काम करते है। नारायणा फाटक से कस्बे में घुसने वाले भारी वाहन भी मनाना फाटक से होकर निकलने पर वाहनों का दबाव और जाम की समस्या का हल निकलेगा।


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