Maruti Suzuki Baleno पेट्रोल हाइब्रिड टेस्टिंग के दौरान आई नजर

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। देश की जानी-मानी कार निर्मता कंपनी मारुति सुजुकी की लोकप्रिय कार बलेनो भारत में काफी ज्यादा पसंद की जाती है। हाल ही में जर्मन कंपोनेंट निर्माता बॉश ने बैंगलोर में Maruti Suzuki Baleno SHVS का टेस्ट किया है। SHEV स्ट्रांग हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल के लिए है जिसका मतलब है कि वाहन के हाइब्रिड पेट्रोल पावरट्रेन को एक इलेक्ट्रिक मोटर से मदद दी जाएगी जिसे एक हाइ कैपेसिटी 48 वी बैटरी पैक से पावर मिलेगी।

मारुति बलेनो एसएचवीएस कई मोड ऑफर करेगी, जिसमें फुल-इलेक्ट्रिक, इंजन असिस्ट / बूस्ट, कोस्टिंग और ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन भी शामिल होगा। हालांकि केवल एक चीज जो यहां एक डाउनर की तरह काम कर सकती है, वह यह है कि बॉश, जिसकी बैंगलोर में R & D सुविधा है, बस बलेनो पर अपनी मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन की टेस्टिंग कर सकती है। ध्यान देने वाली बात यह है कि बॉश ने पहले भी भारतीय मॉडलों पर अपने कंपोनेंट का टेस्ट किया है, समान्य व्हीकल के प्रोडक्शन स्पेक वर्जन पर प्रोडक्ट को लॉन्च किए बिना।

मारुति सुजुकी भारतीय कार बाजार के लिए कई हाइब्रिड कारों पर काम कर रही है। ये व्हीकल ज्यादा बिकने वाले मारुति कारों के डीजल वर्जन की जगह लेंगे। ध्यान देने वाली बात यह है कि कई निर्माता बीएस 6 मानदंडों का पालन करने के लिए ऑयल-बर्नर को अपडेट करने के लिए आवश्यक निवेश के कारण डीजल वेरिएंट को बंद करने की योजना बनाते हैं। इसलिए कई कंपनियों ने डीजल पॉवरट्रेन के बाद मजबूत हाइब्रिड और ऑल इलेक्ट्रिक वेरिएंट पर स्विच करने की योजना बनाई है।

यह एक व्यापक रूप से ज्ञात तथ्य है कि मारुति अपने वाहनों के लिए हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित करने के लिए टोयोटा के स्वामित्व वाली ऑटो घटक निर्माता, टोयोटा और डेंसो के साथ मिलकर काम कर रही है। इस सहयोग से आने वाला पहला हाइब्रिड मॉडल बलेनो एसएचवीएस है, जो हल्के हाइब्रिड पावरट्रेन का उपयोग करता है जिसमें वाहन के अल्टरनेटर पर लोड को कम करके त्वरण के दौरान पेट्रोल इंजन की सहायता के लिए एक बैटरी पैक शामिल होता है। माइल्ड-हाइब्रिड यूनिट ब्रेक ब्रेक के आवेदन पर बैटरी को रिचार्ज करने की तकनीक के साथ आती है।

मारुति सुजुकी बलेनो 1.2 लीटर BoosterJet पेट्रोल इंजन के साथ आएगी जो डायरेक्ट इंजेक्शन से बेनिफिट मिलेगा। यह मोटर अधिकतम 90 बीएचपी की पावर और 119 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसकी तुलना में के-सीरीज 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन 82 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है।

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