नई दिल्ली (ऑटो डेस्क)। ट्रायंफ मोटरसाइकिल इंडिया ने भारतीय बाजार में अपनी नई बाइक टाइगर 1200 लॉन्च कर दी है। कंपनी ने इसकी कीमत 17 लाख रुपये (एक्स शोरूम) रखी है। ट्रायंफ ने टाइगर 1200 को भारत में सिर्फ XCX वेरिएंट में लॉन्च किया है। हालांकि, इंटरनेशनल मार्केट में यह बाइक 6 वेरिएंट में उपलब्ध है। ऑफ रोडिंग सेगमेंट में भारत में इसका मुकाबला BMW R 1200 के प्रो वेरिएंट से है। बता दें भारतीय बाजार में BMW R 1200 को पांच वेरिएंट - स्टैंडर्ड, प्रो, डायनामिक प्लस, एडवेंचर और R वेरिएंट में उतारा गया है, लेकिन टाइगर 1200 का मुकाबला BMW R 1200 के स्टैंडर्ड और प्रो वेरिएंट से है।

डिजाइन और डायमेंशन

दोनों मोटरसाइकिल्स में एंडवेंचर टूअरर जैसे सिग्नेचर विजुअल दिए गए हैं। दोनों बाइक्स में टॉल स्टेंस मस्कुलर डिजाइन और एजी लाइन्स, टॉल विंड स्क्रीन, लॉन्ग ट्रेवल सस्पेंशन, डुअल-पर्पज टायर्स और अपराइट राइडिंग पोस्चर वाली सीट दी गई है।

डायमेंशन की बात करें तो ट्रायंफ टाइगर 1200 का व्हीलबेस 1520mm है। वहीं BMW R 1200 GS का व्हीलबेस 1510mm है जो कि ट्रायंफ से 10mm कम है। दूसरी ओर ट्रायंफ टाइगर में छोटी सीट हाइट दी गई है जो कि रेंज के हिसाब से 835mm से 855mm है। BMW R 1200 GS में एडजस्टेबल सीट्स दी गई है लेकिन इसमें इसकी सीट हाइट लंबी है जो कि रेंज के हिसाब से 890mm से 910mm तक है।

फीचर्स और इक्विपमेंट

फीचर्स की बात करें तो टाइगर 1200 में 5-इंच एडजस्टेबल TFT डिसप्ले के साथ बैकलिट स्विचगियर और कंट्रोल्स के लिए 5-वे जॉयस्टिक, ऑक्सिलियरी LED हेडलैंप्स, LED डेटाइम रनिंग लैंप, कीलेस इग्निशन, ब्लैकेन्ड स्पोक्ड-व्हील्स और इंजन प्रोटेक्शन बार दिया जाएगा। दूसरे फीचर्स के तौर पर बाइक में 5 राइडिंग मोड्स के साथ ऑफ-रोड प्रो, ट्रायंफ की सेमी-एक्टिव सस्पेंशन, ऑप्टीमाइज्ड कॉर्नर्स ABS और ट्रेक्शन कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, हीटेड ग्रिप्स और सेल्फ-केंसलिंग LED इंडीकेटर्स दिए गए हैं।

BMW R 1200 GS में फीचर्स के तौर पर ऑप्शनल LED हेडलैंप्स, LED DRLs और LED इंडीकेटर्स, एक स्टैंडर्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मल्टीपल राइडिंग मोड्स, एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, एडजस्टेबल लीवर्स और पैडल्स दिए गए हैं। दूसरे फीचर्स के तौर पर इसमें एक इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन और ऑटोमैटिक स्प्रिंग प्री-लोड एडजस्टमेंट्स ASC (ऑटोमैटिक स्टेबिलिटी कंट्रो), BMW मोटोर्राड इंटीग्रल ABS और BMW मोटोर्राड पैरालिवर दिया गया है। इसके अलावा वैकल्पिक फीचर्स के तौर पर बाइक में गियरशिफ्ट असिस्ट प्रो राइडिंग मोड्स प्रो DTC हिल स्टार्ट कंट्रोल LED फ्लैशिंक टर्न इंडीकेटर ABS प्रो डायानामिक राइडिंग लाइट्स दिए गए हैं।

पावर स्पेसिफिकेशन्स

ट्रायंफ टाइगर 1200 में पुराना वाला ही समान इंजन, 1215cc इन-लाइन थ्री-सिलेंडर मोटर दी गई है। यह इंजन 9,350 rpm पर 139bhp की पावर और 7,600 rpm पर 122Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रायंफ ने इस बाइक के इंजन को हल्के फ्लाइव्हील और एक क्रैंकशाफ्ट और नया मैग्नेशियम कैम कवर से अपडेट किया है। इंजन 6-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस है।

BMW R 1200 GS में 1,170 cc का फोर-स्ट्रॉन फ्लैट ट्विन इंजन दिया गया है जो डबल ओवरहेड कैमशॉफ्ट से लैस है। यह इंजन 7,750 rpm पर 123 bhp की पावर और 6,500 rpm पर 125 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स और फाइनल शॉप्ट ड्राइव से लैस है।

कौन है बेहतर?

दोनों बाइक्स फीचर्स और परफॉर्मेंस के हिसाब से एक दूसरे को कड़ी टक्कर दे रही हैं। लेकिन अगर बात कीमत पर आ जाए तो इसमें ट्रायंफ की बाइक BMW R 1200 GS पर भारी पड़ रही है। BMW R 1200 GS दो वेरिएंट में उपलब्ध है। इसके स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत 17.10 लाख रुपये और प्रो वेरिएंट की कीमत 20.80 लाख रुपये (एक्स शोरूम दिल्ली) है। R 1200 GS के स्टैंडर्ड वेरिएंट के मुकाबले टाइगर 1200 में कई अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं, जो कि ट्रायंफ की बाइक से 10 हजार रुपये महंगी है। वहीं, R 1200 GS के प्रो मॉडल के मुकाबले टाइगर 1200 सीधा 3.80 लाख रुपये सस्ती है। 

By Ankit Dubey